MINI全車隔音，一定要注意2個(gè)因素，一個(gè)是材料是否環(huán)保；二是施工拆裝是否專業(yè)穩(wěn)妥。不能貪圖便宜選擇劣質(zhì)材料做了隔音，材料是瀝青材料，異味非常大，對(duì)身體有害。所以一定要選擇好的環(huán)保材料。畢竟隔音材料貼上去，再鏟就非常麻煩。還有要有專業(yè)的拆裝工藝。
隔音具體對(duì)原車的幫助：通過減振材料和隔音材料對(duì)汽車上進(jìn)行減振及隔音處理，達(dá)到制止震動(dòng)、降低金屬震動(dòng)噪音，路噪、風(fēng)燥、改善汽車音響的音壓和音質(zhì)效果； 還有隔熱、增強(qiáng)剛性；施工部位包括：四門雙層，引擎蓋、底盤、尾箱、葉子板、尾門。

MINI施工的隔音材料選擇俄羅斯進(jìn)口的STP隔音，軍工技術(shù)，品質(zhì)和效果絕對(duì)有保證。

原車門板

首先進(jìn)行四門隔音。
拆開門板

車門內(nèi)側(cè)沒有做減振措施，因此噪音很明顯就可以傳入車內(nèi)

四門里層隔音以及外層隔音，雙層隔音：一 、里層隔音有效抵制外界風(fēng)噪 ；二、 外層隔音可使車門完全封閉，讓車門形成箱體可以使音響發(fā)揮最佳狀態(tài)，從而降低喇叭動(dòng)態(tài)大時(shí)共振引起的雜音。

底盤隔音需拆下座椅、掀開地毯讓鐵皮裸顯眼前。

車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

引擎蓋隔音

尾門隔音