?途觀音響改裝是最常見的，雖然常見，每一種音響改裝方案所針對的人不同，所以音響改裝方案也盡不同。今天這輛途觀音響改裝跟之前飛度一樣，都將要參加了西部音響改裝比賽，最主要的是這輛途觀比賽之后獲得了專業(yè)組別中最高組別中的冠軍，它的聲音獲得裁判組一致認可，讓其好聲音為你提供試聽服務如何，現(xiàn)在你只想要聯(lián)系客服，預約了解試聽就有可能會聽到哦。試聽先放到一邊，我們還是先看看施工圖片跟方案配置
主機：日本阿爾派F1
前聲場：德國佛倫詩RC361
功放：歌劇世家one1 一臺
? ? ?歌劇世家one2 三臺
超低音：歌劇世家ones10
電容：美國來福10法拉電容
線材：美國發(fā)燒友+美國RMM
大白鯊隔音+俄羅斯stp晶片
車門倒模+A柱倒模+后備箱倒模

?這次音響系統(tǒng)采用的是主動分頻，為的就是出來更好效果，其中有3臺功放是專門為前聲場提供驅(qū)動力，為的就是能夠出好聲音，在音源部分采用的是一臺日本阿爾派p01主機，來看看這些器材具體是怎么安裝的。這次倒模眾多，改裝的時間相對久一點

?車門部分中低音單元進行專門的倒模處理，這里你可以根據(jù)你自己的需求是否加燈，燈采用上面顏色均可以按照你的要求來，當然造型部分在條件允許的情況下也可以進行個性定制。中低音倒模主要是讓中低音部分的聲音出的來，不會悶在車門里面，在很多時候用了好器材中低音沒有倒模，發(fā)現(xiàn)中低音單元是悶的，原因是因為孔洞太少，氣流出不來，這樣就會影響到聲音，經(jīng)過倒模處理之后就能夠解決這個問題。

?中高音部分同樣進行倒模處理，中高音倒模的重要性不亞于中低音單元的倒模重要性，甚至更重要。在車內(nèi)，由于環(huán)境的因素，聲音要么偏低，要么就是通過擋風玻璃折射過來，那么這些損失就會影響到音質(zhì)，通過倒模，聲音將沒有阻擋物，直接傳入你的耳朵，是不是會更加好聽，就像在家里的感覺一樣。

? 在整個倒模的過程中，后備箱可謂是最復雜的部分，這里想要擺放的功能多大4臺，外加一支電容一臺P01的處理器，在加上線路這些，所以如果沒有經(jīng)驗豐富的師傅進行操刀，這種工程肯定是很難完成的。在元音改10年的技術(shù)積累下，能夠為你打造出這種競賽級的音響系統(tǒng)，為你達到你想要的車內(nèi)音響效果?？紤]到功放眾多，我們也使用到了散熱風扇，圖片倒數(shù)3中是2臺小風扇，總共是4臺通風風扇，能夠保證長時間工作。電路方面功放跟電源均有保護裝置，所以可以完全放心使用。

?音源部分是一臺日本阿爾派p01。主機同樣是通過倒模處理完成，契合程度跟原車非常匹配。好啦， 這套音響系統(tǒng)就介紹到這里，了解更多咨詢客服。