在豪華suv當中，大眾途銳應(yīng)該說是最低調(diào)的。雖然是豪華車，由于聽過朋友提的車音響效果遂選配喇叭的時候就拿了一套簡單的。來到本店也是為了為愛車進行音響改裝升級，和車主交流得知喜歡聽人聲，對超低音要求也不太高，所以就選擇改裝一套能滿足自己的音響系統(tǒng)就好了，來到試音室聽幾個品牌喇叭的對比，然后在到我們樣車上面試聽，在車上聽到我們摩雷意蕾旗艦的聲音之后讓車主耳朵一亮，就是他了。從而有大家進行看到的大眾途銳摩雷意蕾旗艦音響改裝案例

改裝配置為

前聲場：摩雷意蕾旗艦二分頻

后聲場：摩雷聽寶

功放：意大利MOSCONI ZERO3

4門大能雙層隔音

線材美國發(fā)燒友

停在門口的大眾途銳，施工人員正在做準備工作

途銳原車喇叭，和cc什么的喇叭都一樣的，像在元音改裝的cc車主說的一樣，頂配的丹拿喇叭也不過如此，因為個人的原因，最終換下來，然后送給朋友的裝在速騰上。

在不大動的情況下，就能完成一套簡單的音響系統(tǒng)，這是眾多車主共同的心聲，而如何做到效果好，并且不在非常大的變動下就能達到效果呢，這里面有很多要說的，至于為什么可以和元音音響改裝店的師傅取得聯(lián)系。

摩雷新款產(chǎn)品，效果在原有的基礎(chǔ)上提升還是明顯的。當然有很多人喜歡聽老款的那種聲音，這也是個人愛好，新款的經(jīng)典也出來了。

后聲場的喇叭，在這里可能有很多人會問到，為什么前面用那么好的喇叭，后面用這個入門級的。其實這個看個人，如果你自己不坐后面就沒必要裝那么好的喇叭，至少在成本上節(jié)約不少。

以上分別是摩雷意蕾旗艦的分頻器，下面這個是摩雷聽寶的，摩雷旗艦的分頻器是非常大的，而且也重，在那個里面積累了摩雷多年來的心血。新款摩雷海碧麗意蕾旗艦元音都是有貨的，還原到店試聽。

MOSCONI ZERO3 用他來專門為摩雷意蕾旗艦提供質(zhì)的改變，該款功放在車友心目中也是非常完美的，尤其在音質(zhì)的解析處理上，效果非常不錯，當然如果用他來推低音炮那就是浪費了。