不要以為車好音響系統(tǒng)一定就好，今天成都元音汽車音響改裝店接到一輛寶馬x5車主的咨詢改裝方案，在聊了之后知道車主對原車的那些地方不滿意遂根據(jù)不滿意的地方來進行音響改裝升級工作。為寶馬x5進行音響改裝我們首先要弄清楚寶馬原車音響系統(tǒng)是怎么樣的，比如有無功放，功放是怎么進行工作的之類等等。經(jīng)過了解寶馬x5原車的音響系統(tǒng)和寶馬5系以及x3的相差不是很大，在者就是x5車主聽過朋友5系車上的音響系統(tǒng)覺得很好（注：寶馬5系在元音進行過無損改裝方案，采用的喇叭是德國歌德寶馬專用喇叭），也想為自己的x5來一套同樣的方案，說改就改，一起來看看詳細的施工圖片
寶馬x5音響改裝配置為
前聲場：德國歌德寶馬專用音響系統(tǒng)
2門雙層隔音

德國車配上德國品牌的音響系統(tǒng)是不是非常的搭，當(dāng)然好車也的配上好器材了，來自德國歌德的汽車音響品牌為專業(yè)級別監(jiān)聽設(shè)備生產(chǎn)商，在很多專業(yè)的錄音棚和電臺里面都能夠看到他的身影，在美國以及歐洲我們都能夠看到他為寶馬推出的專用喇叭200.2這款型號。

不管你是寶馬的那款，使用的車門工藝均一樣，一層泡沫用來防水防塵，當(dāng)然也能夠起到一點吸音的作用，不過他意義不是很大的， 我們將在原有的基礎(chǔ)上來增強。

兩門雙層隔音，里面一層主要是為了制震和增強車門強度，以達到降低共振的目的；外面一層主要是密封，不過在做外面一層隔音的時候大家一定要注意，做的時候一定只需要加強中音后面部分，如果用隔音造型會讓你有意想不到的結(jié)果，如果你有足夠的信心當(dāng)然是可以不用原車的那個模具，外面一層主要是密封，他的作用和配合里面一層的制震來達到降低通過車門過來的噪音并且能夠起到防塵防水的作用。

x5原車?yán)?，開到個頭還是挺大的，實際上的效果還是翩弱。不管是低頻還是中高頻都會差很多，寶馬x5的車主又不想大動所以就采用了我們接下來的這套喇叭。

寶馬專用喇叭，完全是根據(jù)寶馬的原車系統(tǒng)來進行設(shè)計的，寶馬原車音響系統(tǒng)為中高音全頻信號，低音為純低音信號，改裝之后整體的聲音效果能夠明顯提升，中高頻使用分頻器把高音分配個高音頭來發(fā)聲中頻信號之后給中音喇叭，低頻就直接給低頻喇叭了。

?寶馬專車專用的系統(tǒng)，最重要的就是無損安裝，線頭對插既完成。以上基本就安裝完成，接下來的工作是測試相位然后在進行調(diào)試工作。
音響改裝最重要的是就是適合，寶馬x5車主選擇這一套就是因為他先前有聽到過他的聲音，所以選擇他來自己的愛車來進行音響升級。有的時候適合別人并不一定適合你自己，元音一直提倡的就是根據(jù)你的聽音風(fēng)格來進行音響改裝升級，當(dāng)你在咨詢元音的時候都會問你幾個簡單問題，然后才會告訴你適合裝什么樣的配置才會適合你，元音是首家提供先試聽然后在裝的店家，讓你更能夠清晰的聽到你要裝上車的喇叭是否適合你。

最后來幾張完工之后恢復(fù)好的圖片，喇叭的安裝位置均為原裝位，無損的改裝方案就這樣完成所需要的時間在3個小時的樣子。