日產(chǎn)途樂(lè)原車(chē)音響就有兩個(gè)版本，5.7版本的是BOSE音響，其他版本的就是普通音響，普通音響效果很差，所以你也能夠看到很多途樂(lè)在提車(chē)之后都進(jìn)行音響改裝升級(jí)，選擇的方案也完全不一樣，這是因?yàn)槊恳粋€(gè)人的聽(tīng)音風(fēng)格有所區(qū)別，所以在器材選擇上都有針對(duì)性的選擇，就如今天這位日產(chǎn)途樂(lè)車(chē)主，他選用的是德國(guó)RS喇叭，增加功放跟dsp，其他的部位均不動(dòng)，具體的方案如下
主機(jī)：原車(chē)
處理器：優(yōu)美聲456
前聲場(chǎng)：德國(guó)RS能量?jī)煞诸l
后聲場(chǎng)：德國(guó)RS節(jié)奏兩分頻
4門(mén)大白鯊止震板密封隔音處理

相對(duì)來(lái)講，該方案更適合聽(tīng)人聲跟流行音樂(lè)類(lèi)，樂(lè)器類(lèi)像鋼琴之類(lèi)的也問(wèn)題，只是像鼓聲這類(lèi)動(dòng)態(tài)較大低音較好的聲音相對(duì)比較干，解決這個(gè)問(wèn)題可以增加一臺(tái)功放跟一支低音炮，當(dāng)然具體該怎么搭配方案你可以到店試聽(tīng)或者咨詢(xún)客服。

車(chē)門(mén)采用大白鯊隔音止震板，途樂(lè)原車(chē)跟天籟一樣是一層膠布，主要是防水防塵，止震板的優(yōu)勢(shì)是不止是防水方層，還能夠起到密封跟止震的作用，車(chē)門(mén)有箱體效果的情況下，中低頻更飽滿(mǎn)。

由于每一個(gè)版本的途樂(lè)音響配置不一樣，所以喇叭的選擇也有一定的區(qū)別，今天這輛途樂(lè)原車(chē)總共只有6支喇叭，而選擇的音響改裝方案有8支喇叭，后門(mén)沒(méi)有高音位置就只能開(kāi)孔安裝，其他位置的喇叭安裝都是原裝位置。
注：有專(zhuān)用開(kāi)孔器，開(kāi)出來(lái)的效果跟原車(chē)非常契合，不仔細(xì)看是看不出有動(dòng)過(guò)的痕跡。

該套方案配置一臺(tái)DSP處理器，用來(lái)驅(qū)動(dòng)前后門(mén)喇叭，另外一個(gè)目的是讓整個(gè)系統(tǒng)的音質(zhì)更好，尤其是車(chē)內(nèi)環(huán)境的原因無(wú)法聽(tīng)到立體聲環(huán)繞聲等，有了這臺(tái)處理器你不光可以聽(tīng)到立體聲、環(huán)繞聲以及舞臺(tái)感等音效，還能夠通過(guò)31段EQ來(lái)調(diào)試你自己喜歡的頻段，另外還有一點(diǎn)就是這臺(tái)DSP處理器根據(jù)不同的車(chē)能夠自動(dòng)定位聲場(chǎng)，不需要人工介入，價(jià)格也貴。