?第一次看到阿爾法是在娛樂新聞里面，香港的明星們把這車當(dāng)保姆車來用，某次車展看到該車進去坐了一下感覺非常舒服，在車展的時候就要了聯(lián)系方式。該車整體舒適性非常不錯，唯獨阿爾法音響方面不怎么好，在朋友的推薦下來到元音進行音響改裝升級，當(dāng)天下午5點到店了解。平時主要聽人聲和流行音響，要求能夠唱出來，細節(jié)豐富一點，經(jīng)過簡單的試聽最終為阿爾法音響改裝確定一下方案
前聲場：法國勁浪165kr
后聲場：法國勁浪165kr
功放：卡萊焦點4000
超低音：美國mtx RT8PT
4門雙層隔音
線材 ：嘉利寶純銅

?當(dāng)天下午就將此車放在這里，我們第二天一早就開始對阿爾法音響改裝施工作業(yè)。在施工前肯定是對車身進行保護。

?豐田車的車門特征是一層膠布用來防水防塵，在音響方面由于設(shè)計的是6*9的，但是由于是膠布整體的車門密封不會太好，所以低頻也木有什么優(yōu)勢了。在進行音響改裝升級前，我們首先是為阿爾法進行4門雙層隔音施工作業(yè)，要保證車門能夠密封形成一個箱體，為喇叭提供一個更好的工作環(huán)境。詳細的施工是里面鐵皮部分是條貼，主要的作用是減震和濾波，外面一層就是密封，要保證車門能夠形成一個箱體效果。

?在沒有拆之前，我們不知道原車?yán)仁窃趺礃拥?，只知道聲音差，把車門拆開之后喇叭取下來發(fā)現(xiàn)原來原車的喇叭是這樣的，聲音不清晰，更不要說音樂的細節(jié)了。

? 在隔音和喇叭被拆下來之后，我們就要對喇叭進行一系列的裝車作業(yè)。首先介紹高音部分，前聲場的高音我們是利用原車的高音破壞之后把新高音裝上，新高音是用軟件粘貼，在高溫的情況下也不會掉，如果用隔音固定，后門出現(xiàn)的問題就多了。中低音單元部分，接線柱我們是焊接出來，然后用熱縮管保護焊接點。當(dāng)以上工作完成之后，我們就準(zhǔn)備讓喇叭上車了。

?前聲場都是原裝位置安裝，所以只把中低音圖片上傳上來，后聲場中低音單元同樣原裝位置，因為沒有高音，所以就開孔安裝的，整體的高度剛剛適合車主的身高，指向性非常好哦。前后是同一款喇叭，所以分頻器也只上傳了一個，不過處理的方式都是一樣的，在保護好器材的情況下把器材安裝到最好的位置。

?功放是放在最后排杯的座椅下來，只是圖片中你看不到座椅，是因為我們把座椅拆掉了，所以很空放。這臺功放是4聲場的，用來推動前后聲場。

?超低音就直接放在后備箱了，這款mtx的過山隧道炮彈性不錯。整體的安裝作業(yè)基本到這里就完成了，接下來的認為是測試相位和調(diào)音，相位我們有專業(yè)的儀器，調(diào)試我們有專業(yè)的調(diào)音人員，保證了這套音響系統(tǒng)的效果。
?雖然是簡單的改裝，但是整體的施工時間還是接近1天的時間了，線材的走向以及保護，器材的安裝細節(jié)等都將保證這套系統(tǒng)的聲音效果，當(dāng)天車主來接車的時候試聽了一下對這套系統(tǒng)非常滿意，遂將自己的另外一輛車?yán)^續(xù)交在元音進行音響改裝，敬請期待另外一輛車的改裝案例哦。